[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[rom-911]

le mieux est déjà de faire les entretiens et inspections régulièrement et dans les temps, ca évite les surprises genre bouchon corrodé.

[Cheers]

Révisée : un terme "interprétable"








Malheureusement pour certains (qui s'en foutent d'ailleurs) la date de fabrication est gravée sur l'article,

[Cheers]

Pour ceux qui posent la question si les coussinets Porsche et Glyco sont les mêmes :
https://youtube.com/shorts/-kkgzl7QGHo?s...Fh8xpPQQMV

[detuning-man]

(30-01-2024 15:31)pikespeak88 a écrit :  je vois pas le tarif pour les apprentis boucher

C'est pas 200 $ ?

[Cheers]

Piston retiré, bloc ouvert :







La surface de palier est totalement sêche d'huile, peut-être une lumière bouchée par la pate joint utilisée non adaptée.







Ligne d'arbre non rectiligne, soit le vilebrequin est voilé soit le bloc doit être re-usiné.
Ce problème est indépendant de la bielle qui a sérré.





On ne pense pas que le vilebrequin soit sauvable, rectif2000 nous le dira.

[belou]

J'en ai mal aux dents

[Cheers]

Ce moteur était forcement rugueux au remontage après sa réfection.
En le tournant à la main il devait y avoir des points durs.

[pikespeak88]

(01-02-2024 13:01)Cheers a écrit :  Ce moteur était forcement rugueux au remontage après sa réfection.
En le tournant à la main il devait y avoir des points durs.

refection, refection ...... encore un remontage douteux surtout .
serait curieux que connaitre la liste des op qui aurait été faite à commencer par la métrologie ... quand tu regardes les autres coussinets , il ne tournait déjà plus vraiment rond ce pov vilo
et si en plus il a croisé un fainéant de la clé dynamo la totale à prix d'amis

[bertrand45]

ouille

[fwehrle]

Impressionnant (effrayant plutôt) qu'on puisse laisser tourner un moteur dans cet état. Mais, question de novice : ça ne s'entend ni ne se ressent a la conduite un moteur dans un état pareil?