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Si on parlait voiture électrique...
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16361
Envoyé le 05-02-2024 à 07:56
 

que t’apporte le FSd mis a part le fait de pouvoir deboiter et se rabbatre en mettant le clignotant? de ce que j’ai compris la manoeuvre n’est pas toujours fluide?
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gtrs57 Hors ligne
Membre Cotisant n°5374
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Humeur : Electrique.....
Message : #16362
Envoyé le 05-02-2024 à 10:08
 

l’article n’est pas de moi mais du directeur de mercedes: Metz D
İmage
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Pascal Hors ligne
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Humeur : :)
Message : #16363
Envoyé le 05-02-2024 à 10:36
 

Ma model 3 a le double vitrage. Je trouve que cela ne sert à rien, car le reste de l'auto fait beaucoup de bruit.
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denteux42 Hors ligne
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Message : #16364
Envoyé le 05-02-2024 à 11:26
 

Franchement ,j’ai roulé avec mon vieux ML ce we ,la Tesla - modèle fin 2022 avec double vitrage - fait plus de bruits ressentis intérieurs …
Après ,elles ne jouent pas dans la même catégorie tarifaire ……
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jhub Hors ligne
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Message : #16365
Envoyé le 05-02-2024 à 11:40
 

... Oui, j'allais rappeler que le double vitrage existe sur les Mercos depuis un quart de siècle mais bon... Wink
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philco Hors ligne
Posteur Confirmé
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Message : #16366
Envoyé le 05-02-2024 à 11:44
 

C'était pas foutu pareil sur les S, ça ressemblait nettement plus à du double vitrage avec la poche d'air. Wink
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Raph Hors ligne
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Message : #16367
Envoyé le 05-02-2024 à 11:57
 

Oui, j'ai lu ca:

***
Only a couple of cars ever had proper double glazing; most notably the old Mercedes S Class

Modern cars use laminated glass, rather than double glazing.

So, the difference;

Double Glazing: as it sounds is very similar to the glazing you would have in your house. It uses two pieces of glass separated by an air gap. This was a very heavy construction and needed to be. Each piece of the glass needed to be effective as automotive safety glazing as single pieces.

Laminated side glazing: Similar construction to a windscreen. It utilises two pieces of thin glass bonded together by a piece of plastic. This glazing is typically lighter than the normal automotive safety glass it replaces at 5mm or 4mm thickness.

In terms of noise attenuation, the original double glazing accomplished it by mass. More mass = better attenuation. Modern laminated glass achieves noise attenuation by damping though it's construction.
***
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jhub Hors ligne
Membre Cotisant n°709
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Message : #16368
Envoyé le 05-02-2024 à 12:05
 

En tout cas, c'était efficace et innovant... à l'époque Wink
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PROPULC Hors ligne
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Message : #16369
Envoyé le 05-02-2024 à 12:28
 

J'ai le vitrage acoustique sur ma 330e.

à 140 en électrique (à fond donc Bigsmile), je n'entends quasi rien ... j'imagine que sur l'I4, du coup, c'est pareil.
https://www.instagram.com/mi_looooo/ 18 cyl à plat atmo BVM bacquet
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gtrs57 Hors ligne
Membre Cotisant n°5374
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Message : #16370
Envoyé le 05-02-2024 à 13:30
 

Chez Tesla en terme de qualité de fabrication et de confort il y a un gros écart entre la gamme TM3/TMY et TMS/TMX.
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