Si on parlait voiture électrique...

[970TT]

(16-02-2024 19:21)gtrs57 a écrit :  je suis vraiment curieux de voir ce que sera le marché en 2035.
bon chacun donne ses previsions et en 2035 qd on en sera a la page 10000 de ce topic, on viendra revoir ce qu’on avait predit

Elon sera mort ou en prison pour avoir fait la connerie de trop.
Tu ne peux plus acheter de Tesla, uniquement les louer et ça se facture au nombre de Kwh consommés.

L'autopilot assisté par l'IA fonctionne enfin
des hackers désactivent à distance des milliers de VE, les mises à jour sont incessantes, parfois plusieurs sur une même journée. Les voitures Chinoises ne sont pas concernées... on se demande bien pq

Raph a trouvé comment monter son moteur de 11K rpm sur les anciennes TM3, les petrolhead se les arrachent...

[PROPULC]

(16-02-2024 17:09)MichSOmuch a écrit :  

(16-02-2024 15:17)PROPULC a écrit :  Il est plus cher et plus contraignant qu'un VT.

Bah trouve une voiture familiale neuve, puissante, confortable, ultra équipée pour moins de 43000€.

Je pense que plus de la moitié des français ne mettent pas 43000 EUR dans un véhicule - ou du moins n'ont pas un actif "voiture" de cette valeur

Et on peut aborder le sujet du carburant aussi, entre transfert de TIPP non réalisé et subvention électrique en FR qui in fine est payé par le contribuable (ou de la dette) donc c'est vous qui payez quand même ... mais indirectement
Sans parler des coûts exorbitants d’infrastructures que le contribuable paiera aussi sur le LT. Et on reparlera du coût des assurances qui va exploser au fur et à mesure du nombre de VE en circulation etc etc etc.

Je pense (à regret) que ce sera tellement salé qu'on aura l'impression d'avoir une limace à la place de la langue

Pour l'usage, le confort, je ne discute pas du tout.
Pour la fiscalité non plus, je vous rejoins en 2026 sur mon daily

PS : je crois qu'on peut compter sur les différents membres de la chaine alimentaire automobile (privés ou gouvernementaux) pour profiter de l'aubaine VE pour opter pour l'effet multiplicateur attendu à ce type de changement de cycle.

[bouchetault]

La fin des subventions de VE fera plonger ses ventes, comme à chaque augmentation de 5000 euros sur un modèle ...

Mais la TM3 par exemple, qui a perdu 19000 euros depuis sa sortie, continuera à baisser ses prix ...

Enfin, les VE ont un avenir assuré en France, qui est déjà équipée en centrales, et en Linky pour permettre bientôt le même niveau de taxes que sur l'essence ...

Mais les français investiront alors dans des panneaux photovoltaïques pour gruger, et l'Etat dans des satellites mis en orbite par Elon Musk ...

Tout était prévu !

[gtrs57]

les 4 dernieres lignes me font sortir la c3 de ma short liste

[gtrs57]

les 4 dernieres lignes me font sortir la c3 de ma short liste

[gtrs57]

peut etre parmi les chanceux

[byebye]

Avec un niveau de vie médian à 24ke annuel, en effet, 43ke, mais même 25 ou 30ke c’est trop cher.
Ce n’est pas la population des 50% les moins riches qui achètent des routières familiales neuves.
Je vous dis que petit à petit les constructeurs vont être rentables, et qu’ils vont chacun cibler un prix qui correspond à une cible, bonus ou pas bonus. Actuellement, ils tiennent compte du bonus, demain il tiendront du compte qu’il n’y en a plus.
L’exemple de l’allemagne est un épiphénomène à ce stade, il faut attendre au moins un an pour voir si c’est une tendance.

Quant au postulat qu’une voiture serait inutilisable en usage autoroutier s’il n’y a pas au moins 600km voire 1200km, vous pensez pas que c’est un peu n’importe quoi ?

Comment font les gros rouleurs à 40k km par an en électrique, ils mentent ou ils affabulent ?en fait, ils ne roulent pas, c’est ça ? Ou ce sont des idiots ?

Tout cela n’est qu’argutie que de dire que le VE n’a pas d’avenir s’il ne permet pas sans recharger la même autonomie qu’une turbo mazout.

Je vous mets demain le litre de mazout/essence à 4e, et le kWh à 25cents, vous verrez le nombre gens qui vont se dire que finalement c’est jouable en changeant un peu ses habitudes… Et c’est le sens de l’histoire (les 4e par litre), on ne sait juste pas quelle techno sera viable à terme, VE tels qu’on les connaît ou autre chose…

[Pierrers]

On sent quand même le mec qui veut se rassurer ....

Remarque c'est logique.
Membre depuis 15 jours, avec une centaine de messages au compteur, et uniquement sur les VE ... il peut se demander si il a choisi le bon forum

Argutie, argutie dit-il

[detuning-man]

(16-02-2024 20:09)Pierrers a écrit :  On sent quand même le mec qui veut se rassurer ....

Remarque c'est logique.
Avec une centaine de messages au compteur, et uniquement sur les VE ... il peut se demander si il a choisi le bon forum

[erwanmanuelfangio]

(16-02-2024 19:54)gtrs57 a écrit :  les 4 dernieres lignes me font sortir la c3 de ma short liste

Trop nerveuse?