Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

ou d'un 6 en ligne essence ou d'un V8...

[JMP76]

(21-02-2024 16:06)gtrs57 a écrit :  Chacun son truc. je n'en abuse pas, mais j'adore quand il s'agit se s'insérer rapidement, de doubler en toute sécurité ou de recadrer un blaireau....

Et quand après avoir "recadré" le blaireau et que tu te mets à droite à 110 pour économiser ta batterie pour arriver à la première station de charge et que lui te double tranquillement tu te considère comme Winner, Blaireau ou Looser ?
Ce genre d'attitude avec les Tesla j'en ai tous les jours sur la route et c'est fatiguant....

[Pascal75]

Voila l'ami une attitude qui ne grandit pas le conducteur de Tesla aussi bienveillant soit-il
Il convient de véhiculer une image responsable pour convaincre la majorité de se convertir
au véhicule vert.
Rappelons fort à propos : nous sommes tous le blaireau de quelqu'un

[Pascal]

(21-02-2024 16:07)gtrs57 a écrit :  cela ne vaudra jamais la poussée et les sensations d'un bon vieux 4 cyl mazout.....

Ce qui est bien, c'est que tu n'es jamais dans l'excès ou le fallacieux... mais toujours dans la même antienne.

Bref, on n'est jamais déçu ni surpris. Un peu comme avec une Tesla, finalement

[gentleman69]

(21-02-2024 10:14)gtrs57 a écrit :  ok merci. Ces batteries sont utilisées par quelles marques ?

Beaucoup de marques chinoises notamment surtout pour les modèles de début de gamme : BYD, Tesla, ...

C'est moins cher!

[gentleman69]

(21-02-2024 11:03)MichSOmuch a écrit :  Oui, même l’ancienne en version de base.
Elle stockent un poil moins d’énergie mais y’en a largement assez. Elle chargent moins vite que les NMC, mais comme y’en a moins à mettre ça revient au même!
Elle ont comme avantages qu’il n’y a pas de % à surveiller, tu charges quand tu veux, tu arrêtes la charge quand tu veux; il n’y a de cobalt dont l’exploitation est sujette à controverse et elle sont hautement recyclable, ce qui ne gâche rien.

Elle supportent moins bien le froid que le Li-ion en revanche.

[detuning-man]

(21-02-2024 16:26)JMP76 a écrit :  

(21-02-2024 16:06)gtrs57 a écrit :  Chacun son truc. je n'en abuse pas, mais j'adore quand il s'agit se s'insérer rapidement, de doubler en toute sécurité ou de recadrer un blaireau....

Et quand après avoir "recadré" le blaireau et que tu te mets à droite à 110 pour économiser ta batterie pour arriver à la première station de charge et que lui te double tranquillement tu te considère comme Winner, Blaireau ou Looser ?
Ce genre d'attitude avec les Tesla j'en ai tous les jours sur la route et c'est fatiguant....

+1

[franked]

(21-02-2024 16:26)JMP76 a écrit :  

(21-02-2024 16:06)gtrs57 a écrit :  Chacun son truc. je n'en abuse pas, mais j'adore quand il s'agit se s'insérer rapidement, de doubler en toute sécurité ou de recadrer un blaireau....

Et quand après avoir "recadré" le blaireau et que tu te mets à droite à 110 pour économiser ta batterie pour arriver à la première station de charge et que lui te double tranquillement tu te considère comme Winner, Blaireau ou Looser ?
Ce genre d'attitude avec les Tesla j'en ai tous les jours sur la route et c'est fatiguant....

Il me semble avoir lu plusieurs fois que gtrs57 utilise sa tesla normalement sur autoroute soit 130 mini

[detuning-man]

J'ai lu plusieurs fois qu'il avait peur à "hautes" vitesses genre 150

[901]

VE ou VT, quand je double, c'est pour rouler plus vite que la voiture que j'ai doublée, rien d'autre
Et mes temps de parcours n'ont pas changé depuis le passage au VE, ni en plus, ni en moins