Si on parlait voiture électrique...

[byebye]

Ça me va, je vais vite aller me débarrasser de mes vélos et confirmer le macan ve

[MichSOmuch]

Imagine le mec qui a un Q4 étron avec un porte vélo!

[gtrs57]

(23-02-2024 17:26)Daniel de Birac a écrit :  La voiture électrique est une hérésie.
C'est triste tous ces gens qui trouvent ça bien.
En fait ils essaient de se persuader eux-même.
Alors qu'une Corvette cabriolet et son V8 c'est tellement fun !!
Je leur laisse leur pile à roulette.

tant mieux..bonne continuation sur les forums us….

ps : c’est un troll ou un vrai….?!

[byebye]

(23-02-2024 18:32)Cavallino17 a écrit :  Il serait bon de ne pas généraliser. Les utilisateurs de VE n'ont pas tous une Tesla et ce n'est pas toujours considéré comme un déplaçoir. Il y a aussi des gens comme moi qui trouvent du plaisir a conduire un VE. a chaque fois j'ai la banane, je m'amuse à la conduire, elle est très communicative ma Taycan. Certes elle ne se pilote pas comme certaines sportives, je n'irai pas sur circuit non plus, mais c'est une GT comme peut être une 911 de base. Bien sur j'ai une appréhension pour les recharges, comme toutes choses nouvelles. Quand j'avais ma Lotus, je ne savais jamais si j'allais relier ma destination. Cela ne m'a pas empêché de la garder 7 ans...

Encore une fois tout n'est pas noir ou blanc, un peu de nuances

+1

J’ai une TMS et je ne l’ai jamais considérée que comme un déplaçoir.
Je passe à Macan, pour avoir une voiture encore plus agréable à conduire, sentir la route et revenir à un intérieur que je préfère, moins minimaliste ; le tout avec une longueur plus petite.
Il est probable que 99,9% des acheteurs de Taycan aient voulu se faire plaisir avec une sensation de conduite porsche, en plus d’avoir un déplaçoir. Ca doit être ton cas, non ?

Quand le Vanos de ma 911 s’ouvre et que la zone rouge approche, quel plaisir, et ce n’est pas une question de vitesse : le bruit, les vibrations etc. et l’idée que ces saletés de freins céramiques sont jamais assez chauds en conditions normales pour avoir le mordant nécessaire
Quand même par route froide sur petite route, on peut appuyer avec la tesla sans risquer d’aller dans les bordures, c’est top aussi, et pas qu’en ligne droite.
Ma plus grande déception de conduite a été une Ferrari FF sur les mêmes petites routes en hiver : son proprio m’a dit, fais gaffe, ça part très vite en sucette surtout là avec ce temps… Alors évidemment, on y est allé mollo, mais lui il a pu y aller fort avec la TMS…
Ceci dit, quand on est au volant d’une FF, on ne l’oublie pas non plus !

[gtrs57]

(23-02-2024 18:32)Cavallino17 a écrit :  Il serait bon de ne pas généraliser. Les utilisateurs de VE n'ont pas tous une Tesla et ce n'est pas toujours considéré comme un déplaçoir. Il y a aussi des gens comme moi qui trouvent du plaisir a conduire un VE. a chaque fois j'ai la banane, je m'amuse à la conduire, elle est très communicative ma Taycan. Certes elle ne se pilote pas comme certaines sportives, je n'irai pas sur circuit non plus, mais c'est une GT comme peut être une 911 de base. Bien sur j'ai une appréhension pour les recharges, comme toutes choses nouvelles. Quand j'avais ma Lotus, je ne savais jamais si j'allais relier ma destination. Cela ne m'a pas empêché de la garder 7 ans...

Encore une fois tout n'est pas noir ou blanc, un peu de nuances

si tout le monde pouvait être aussi nuancé que moi tout irait bien...

[gtrs57]

et cela me fait plaisir de lire que l'on peut se faire plaisir au volant d'un VE, cela 500 pages que j'essaie de l'expliquer... ca rame sévère

[Pierrers]

Comparer une Tesla avec une Ferrari à V12 atmo ... faut arrêter la fumette !
On aura tout lu sur ce post

Rien que pour ça, vive Les trucs à pile

PS : c'est parce que le proprio n'avait pas confiance en toi.
J'ai eu le plaisir d'essayer celle d'un membre ici, aussi sur petite route, et c'est lui qui me disait d'aller plus vite, plus vite, plus vite ... je ne croyais même pas possible d'aller aussi vite sur petite route, et pourtant j'ai qq jouets pas mous du piston
Et en ce qui me concerne, ça a été une de mes meilleures expériences de conduite ..
Et quel barouf quand ça pousse !!!!

[Pierrers]

(23-02-2024 18:55)gtrs57 a écrit :  et cela me fait plaisir de lire que l'on peut se faire plaisir au volant d'un VE, cela 500 pages que j'essaie de l'expliquer... ca rame sévère

Perso je n'ai jamais dit le contraire
Il y a des gens qui aiment déjeuner au Novotel, fumer au pied d'une borne, regarder le temps qui passe près d'une machine à café .... et ça ne me gène pas

Je dis juste qu'on peut avoir des plaisirs différents


PS : je me moque mais c'est gentil ; en fait je m'en fous que vous aimiez ou pas les VE ; c'est juste que pour moi ça rentre ds le cadre d'un déplaçoir avec trop de contraintes
Mais comme une partie est financée par mes impôts, c'est en fait vous les moins c.ns

[gtrs57]

c’est plein de charme les..Novotel..

[detuning-man]

(23-02-2024 19:00)Cavallino17 a écrit :  

(23-02-2024 18:45)byebye a écrit :  Il est probable que 99,9% des acheteurs de Taycan aient voulu se faire plaisir avec une sensation de conduite porsche, en plus d’avoir un déplaçoir. Ca doit être ton cas, non ?

Oui, je voulais avoir la sensation de conduite Porsche, mais pas un deplaçoir, pour cela j'ai autre chose. 2 options s'offraient à mois niveau budget d'achat, 991.2 ou Taycan. En coût d'utilisation, il n'y a pas eu d'hésitations, avec en plus la possibilité de la passer sur ma société. En termes de conduites, je n'ai pas senti une grande différence d'émotions. Pour ce qui est de l'équipement, le Taycan est devant du fait qu'il soit plus récent.

tu ne l'aurais pas achetée si tu avais dû la financer toi-même ?