Si on parlait voiture électrique...

[kymenoulos]

(03-03-2024 20:58)MI07 a écrit :  Elle est violette cette 3.6 ?

Dark burgund metalic

[MI07]

[gtrs57]

quelle dinguerie cette turbo 3.6, c’est pour moi la plus belle ligne de toutes les 911 et la couleur est folle. que dire des jantes 3 parties….

[Raph]

(03-03-2024 20:14)970TT a écrit :  tu ne passeras pas forcement plus vite en GT3, surtout en boite manuelle, par contre tu auras plus de sensations ce qui paradoxalement peut te permettre de rouler (un peu) moins vite et profiter de la mécanique qui te parle sans filtres.
Au contraire du VE , ou la tu n'as plus que les accélérations démentielles comme sensation, donc le risque de rouler encore plus vite pour ressentir qqch.
Je parle d'un trajet comme décrit plus haut: montée de col sinueux.

l'absence de bruit enlève un point de repère et c'est le couple instantané qui te propulse t'obligeant à surveiller le compteur de près

Perso, aucun risque de rouler tres vite en VE, car pas de sensations justement. Donc, peut etre deux ou trois virages pour rire, apres, tout sauf attaquer.

Est ce que ca passerait plus vite avec une 992 GT3 que mon ex. 997S? Oui, enormement plus vite, sans aucun doute.

Bref, tout ca ne me preoccupe plus du tout depuis que je m'amuse avec mon poumon de MX5

[970TT]

il faut voir ça dans la perspective ou les future sportives genre Alpine et Boxster seront des VE, ça va pousser velu sans bruit et de façon linéaire.
c'est bien de pouvoir se satisfaire de ces poumons de MX5, perso j'ai jamais accroché, c’était tellement anémique que ça en devenait ch.ant

[Raph]

(03-03-2024 21:00)MI07 a écrit :  @Raph, c'est plutôt Marvejols-Mende que tu devrais faire (et en courant pas en bagnole ). C'est une classique, et ça vaut le coup.

Semi marathon avec du denivele je vois

Mais goudron, donc plus pour moi

[byebye]

(03-03-2024 22:41)970TT a écrit :  il faut voir ça dans la perspective ou les future sportives genre Alpine et Boxster seront des VE, ça va pousser velu sans bruit et de façon linéaire.
c'est bien de pouvoir se satisfaire de ces poumons de MX5, perso j'ai jamais accroché, c’était tellement anémique que ça en devenait ch.ant

C’est là où on peut se demander si porsche avec son système de sonorisation de ses VE Taycan n’est pas finalement dans le vrai… Le temps le dira, mais pour l’instant, Porsche fait l’unanimité et se fait dézinguer pour ça dans tous les forums VT et VE

[detuning-man]

(03-03-2024 21:12)gtrs57 a écrit :  sachant qu’avec un VE, en utilisation Daily, tu n’es pas sur la recherche de sensations permanentes. quand je roule au quotidien, je cherche surtout quelque chose de confortable

ce gag...

[gtrs57]

en quoi?

[MichSOmuch]

(03-03-2024 23:23)byebye a écrit :  

(03-03-2024 22:41)970TT a écrit :  il faut voir ça dans la perspective ou les future sportives genre Alpine et Boxster seront des VE, ça va pousser velu sans bruit et de façon linéaire.
c'est bien de pouvoir se satisfaire de ces poumons de MX5, perso j'ai jamais accroché, c’était tellement anémique que ça en devenait ch.ant

C’est là où on peut se demander si porsche avec son système de sonorisation de ses VE Taycan n’est pas finalement dans le vrai… Le temps le dira, mais pour l’instant, Porsche fait l’unanimité et se fait dézinguer pour ça dans tous les forums VT et VE

Non, Porsche n’est pas dans le vrai!
À part Rickman qui en a une parce que ça lui octroie le droit d’avoir une ST (ce qui soit dit en passant est minable de la part de Porsche quand on connaît le garage de Rickman) personne ne peut trouver de plaisir à rouler en élec,
Depuis que j’en ai une je défends l’élec pour un daily parce que ça fait le job mieux qu’une thermique, mais il y’a zéro plaisir de conduite. Il y a du plaisir de se déplacer en silence et en confort mais zéro plaisir de conduite.
On s’en bat la race du 0 à 100, pour le plaisir on veut du bruit, de l’odeur, une aiguille qui va en zone rouge et un levier de vitesse! Le reste c’est de la pignole!