Si on parlait voiture électrique...

[LionelB22]

J'avoue ne meme pas avoir envie de regarder la video de ce nouveau Taycan.

[enbaseX51]

(11-03-2024 20:09)LionelB22 a écrit :  J'avoue ne meme pas avoir envie de regarder la video de ce nouveau Taycan.

+1

[MichSOmuch]

(11-03-2024 19:29)gentleman69 a écrit :  

(11-03-2024 19:00)rickman a écrit :  Ce qui me semble surprenant, c'est que Porsche n'est pas connu pour verser dans la débauche de puissance habituellement et pourtant dans le cas du Taycan, c'est exactement l'inverse avec beaucoup de puissance en plus avec la nouvelle génération.
On dirait que Porsche tourne le dos à sa méthode habituelle pour les VE.
ça m’interpelle ! ? Parce que c'est quoi la suite, 2000 CV ?
c'est délirant !

oui, on atteint des niveaux de poids, de puissance et de prix délirants.

Est ce vraiment utile? Cela donne t'il du plaisir ou tout au moins plus de plaisir que 400 cv (ce qui est déjà pas mal!)? J'ai comme des doutes...

Porsche ou les autres c’est pareil.
Sortir des bourrins en élec c’est facile, pas plus cher et pas plus lourd (pour le moteur hein!). La différence va se jouer sur la batterie qui va stocker et délivrer le courant (et son module de gestion, la grande force de Tesla)
Donc pourquoi se limiter à 400ch alors que pour le même prix et la même techno on peut en avoir 800? Avec toute l’image qui va en découler..
Et sachant que, contrairement à un moteur à combustion interne, quand un moteur électrique doit sortir 30kW pour maintenir une vitesse stabilisée, et bah il sort 30kW et ne consomme que 30kW, même s’il peut sortir 800kW. Contrairement à un moteur thermique de 1000ch qui va boire bien plus de d’énergie sous forme de carburant qu’il ne va exploiter. (et en compet c’est l’inverse)

Eric en plus tu parles de Porsche qui reste toujours en deçà niveau puissance, mais ça ne concerne que les 911.
Une Panamerda un un Cacayenne a toujours sorti une grosse cavalerie pour se déplacer, à base de V8 bi-turbo. Bah la Taycan c’est pareil, mais avec des électrons!

[gtrs57]

dans le mail recu ce soir Porsche communique qd meme sur les 7m07s sur le circuit du Nurburgring…
pour le prix, a partir de 246 ke signifie chez Porsche que l’on devrait finir bien au dela…

[gtrs57]

je confirme pour la puissance
- vendredi retour du ski
- tunnel a 90, j’ecrase un peu l’accelerateur et je me retrouve a 143 au lieu de 110
- je me retrouve escorté par 2 motards en gyrophare
- ai final vitesse retenue entre 20 et 30 kmh, j’ecope d’une amende classe 4. quand meme l’impression d’etre un delinquant
- il me faut 3 ans pour recuperer mes points

[Raph]

(11-03-2024 19:56)PROPULC a écrit :  ...
Le prix d'achat est une chose, le prix de revente en sera un autre D'ailleurs j'ai vu passer un post sur les moins-value des VE en UK, c'était très drôle.

L'opportunite du moment est donc l'achat d'un VE d'occasion

Et c'est bien pour ca que j'ai achete une deuxieme TM3 le mois dernier

[gtrs57]

tu l’as eu a bon prix?

[MichSOmuch]

En ce moment y’a -8000€ sur les Model 3 highland de démonstration.
Ça fait 36000€ soit 1000€ de moins que quand il y avait le bonus, sur une caisse de moins de 10000km.

[erwanmanuelfangio]

C’est quoi ça, highland?

[MichSOmuch]

La nouvelle.. depuis novembre 2023!
C’est vrai qu’il n’y a plus besoin de préciser maintenant!