Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

L’équivalent de ce système, dont on peut lire qu’il est pilotable via des commodos.

https://www.dacia.fr/multimedia/media-control.html

[gtrs57]

(25-03-2024 16:46)Ghostinet a écrit :  

(25-03-2024 15:36)gtrs57 a écrit :  biens sur mais c'est ultra rapide.

Ultra rapide, surement, mais si tu es par exemple à 80km/h en bon citoyen, que tu fais l'action ultra rapidement, tu parcours en gros 22 m toutes les secondes.
Donc mettons que ton action prenne 1/2 seconde (ce qui me parait assez improbable ), tu parcours 11m, un animal surgit, tu réagis, tu freines, je t'assure que les 11m, ça peut faire la différence entre je suis dedans, et je l'évite
Mais bon après, c'est mon point de vue

ok avec ton raisonnement mais quand je pilote Spotify, j'ai le même soucis. Cela demande bien sur la plus grande vigilance dans ces moments

[MichSOmuch]

(25-03-2024 17:18)Doc a écrit :  Sinon je trouve le concept du tableau de bord de la future Citroën Oli très intéressant.
A savoir utiliser son smartphone pour faire une grosse partie du taf de l'ordinateur de bord et l'utilisation des enceintes portables.

Pour la bagnole en elle même, soit on adore soit on déteste...
Mais il y a de super concepts... pour une caisse en carton.

J’avais posté la vidéo il y a quelques mois, et je trouvais le concept vraiment innovant et allant dans le bon sens!
Esthétiquement c’est dégueulasse mais le côté novateur "à la Citroën" compense largement pour moi.

[901]

(25-03-2024 18:44)gtrs57 a écrit :  

(25-03-2024 16:46)Ghostinet a écrit :  

(25-03-2024 15:36)gtrs57 a écrit :  biens sur mais c'est ultra rapide.

Ultra rapide, surement, mais si tu es par exemple à 80km/h en bon citoyen, que tu fais l'action ultra rapidement, tu parcours en gros 22 m toutes les secondes.
Donc mettons que ton action prenne 1/2 seconde (ce qui me parait assez improbable ), tu parcours 11m, un animal surgit, tu réagis, tu freines, je t'assure que les 11m, ça peut faire la différence entre je suis dedans, et je l'évite
Mais bon après, c'est mon point de vue

ok avec ton raisonnement mais quand je pilote Spotify, j'ai le même soucis. Cela demande bien sur la plus grande vigilance dans ces moments

C'est le seul moment où je trouve un intérêt à l'Autopilot: quand tu dois trifouiller l'écran central pour une raison ou une autre

[VHPD]

(25-03-2024 16:46)Ghostinet a écrit :  

(25-03-2024 15:36)gtrs57 a écrit :  biens sur mais c'est ultra rapide.

Ultra rapide, surement, mais si tu es par exemple à 80km/h en bon citoyen, que tu fais l'action ultra rapidement, tu parcours en gros 22 m toutes les secondes.
Donc mettons que ton action prenne 1/2 seconde (ce qui me parait assez improbable ), tu parcours 11m, un animal surgit, tu réagis, tu freines, je t'assure que les 11m, ça peut faire la différence entre je suis dedans, et je l'évite
Mais bon après, c'est mon point de vue

pire...imagine que tu suives une Tesla et qu'elle fasse un freinage fantôme.

[detuning-man]

(25-03-2024 15:36)gtrs57 a écrit :  biens sur mais c'est ultra rapide.

ta voiture ou ton smartphone parcourt quelle distance pendant cet instant d'hésitation dans les menus ?

[gtrs57]

en 4 ans d'utilisation cela ne m'a posé aucun problème. je ne vais pas commencer à me poser des questions là ou il n'y en a pas

[gtrs57]

je parcours nettement moins de kilomètres que tous ceux que je croise, ou que je suis et qui sont en train d’envoyer des SMS en conduisant

[byebye]

Ceci dit, dans une carrera RS, on n’a pas ces prétendus problèmes d’écrans, et même si on envoie des SMS avec son 3210, on ne risque pas grand chose

[byebye]

Une étude européenne démontre que les usages des hybrides rechargeables génèrent beaucoup beaucoup plus de GES que le WLTP ne le prévoit.
Pourquoi ? Essentiellement car l’autonomie électrique est plus basse qu’annoncée et… parce que les usagers ne rechargent pas leur auto

https://electrek.co/2024/03/25/yet-anoth...e-thought/