Si on parlait voiture électrique...

[rickman]

Le Taycan est assez redoutable sur cet exercice avec des relances en sortie de virage très vigoureuse.
En sport plus, le Taycan se permet un petit à-coup en rétrogradant l’unique vitesse. Mais le poids est sensible en virage. Non pas pour le roulis, mais pour l’impression que l’engin ne va pas tenir la trajectoire, ce qui n’est pourtant pas le cas. En descente vers bédoin, j’ai récupéré 6% de batterie.

[gtrs57]

[Cavallino17]

(10-08-2024 20:52)detuning-man a écrit :  C’est beau, et les mougeons applaudissent des 2 mains…

Dit celui qui depuis des années roule avec un carburant pour lequel 60-70 % sont des taxes

[Cavallino17]

(11-08-2024 22:00)rickman a écrit :  Le Taycan est assez redoutable sur cet exercice avec des relances en sortie de virage très vigoureuse.
En sport plus, le Taycan se permet un petit à-coup en rétrogradant l’unique vitesse. Mais le poids est sensible en virage. Non pas pour le roulis, mais pour l’impression que l’engin ne va pas tenir la trajectoire, ce qui n’est pourtant pas le cas. En descente vers bédoin, j’ai récupéré 6% de batterie.

C'est tout a fait cela

Tu as eu les 2 rappels sur le Taycan?

[rickman]

(12-08-2024 09:06)Cavallino17 a écrit :  

(11-08-2024 22:00)rickman a écrit :  Le Taycan est assez redoutable sur cet exercice avec des relances en sortie de virage très vigoureuse.
En sport plus, le Taycan se permet un petit à-coup en rétrogradant l’unique vitesse. Mais le poids est sensible en virage. Non pas pour le roulis, mais pour l’impression que l’engin ne va pas tenir la trajectoire, ce qui n’est pourtant pas le cas. En descente vers bédoin, j’ai récupéré 6% de batterie.

C'est tout a fait cela

Tu as eu les 2 rappels sur le Taycan?

Lesquels ?
Non, je n’étais pas concerné à priori !

[detuning-man]

(12-08-2024 09:04)Cavallino17 a écrit :  

(10-08-2024 20:52)detuning-man a écrit :  C’est beau, et les mougeons applaudissent des 2 mains…

Dit celui qui depuis des années roule avec un carburant pour lequel 60-70 % sont des taxes

Oui mais je m’en fous

[detuning-man]

(10-08-2024 22:21)MichSOmuch a écrit :  

(10-08-2024 21:51)detuning-man a écrit :  

(10-08-2024 21:51)Raph a écrit :  

(10-08-2024 20:52)detuning-man a écrit :  C’est beau, et les mougeons applaudissent des 2 mains…

"Mougeon: Personne suivant un mouvement ou une majorité sans réfléchir et en se faisant escroquer ou duper."

Tu y crois vraiment ?

Est-ce que le mec qui refuse "bêtement" de passer à l’électrique parce que ça fait bien sur le forum auprès des copains n’est pas lui aussi un mougeon??

bêtement ? je ne vois pas pourquoi.

1. La 205 GTI, je risque pas de faire l'erreur de la vendre
2. la 944, c'est pas prévu pour le moment
3. la Polo, c'est pas à moi et je risque d'être emmerdé dans 2 ans...
4. reste la vénérable 406
   

Pour faire simple, c'est pas que je n'aime pas le véhicule électrique, c'est que je n'aime pas l'assistanat abêtissant de toutes les voitures modernes depuis 10 ans...
Mon univers, ce sont les années fin 1980 début 1990. Quand je rentre chez moi, à part mon macbook et ma box internet, c'est pareil.

La 205 GTI, c'est mon rêve de gosse, ça fait moins de 900 kg pour 130 ch, c'est l'objet du livre que j'ai écrit avec un collègue sorti en 2013, je continue de développer ou bien ?

La 944, c'est l'alternative années 80 à la 911 en cabriolet Porsche. Ça ne fait qu'1T3 pour 211 ch et 286 Nm de couple.

La 406, je l'ai récupérée au décès d'un ami très proche. C'est une Peugeot conçue à la fin des années 90, ça se sent bien au niveau du châssis... ça reste une berline confortable et agréable, plutôt fiable (pour une caisse qui a 20 ans et 325000 km), sans assistance à la con (bon, y'a l'ESP qu'on peut désactiver complètement et qui ne revient pas tout seul...) et qui, en plus, consomme que dalle.
Mais bon, ça ne fait que 110 ch pour un 2.0...
Mais ce n'est pas assez statutaire pour bcp ici, je crois

et la Polo TSI 95, c'est une voiture de fonction, donc je ne paye pas le carburant la semaine, juste le WE et pendant les vacances. D'ailleurs, je suis en vacances et la Polo ne sert pas J'ai la 205, la 944 et la 406 (le gazole coûtant toujours moins cher que le 95 et comme le coût d'achat de cette voiture est de 0€).
Cette voiture risque à terme (2 ans) d'être remplacée par une électrique. Actuellement, c'est une 308 électrique ou une 208 hybride. On verra ce qui sera proposé dans 2 ans...
Comme je suis en appartement, je ne pourrai pas la charger chez moi. A moins de tirer une rallonge depuis mon garage ou de foutre la Porsche ou la GTI sur le parking
Restera la possibilité de la charger qu'au bureau...

Bref de nouvelles contraintes Choses que j'essaye d'éjecter de ma vie depuis 6 ans...

Merci de n'avoir pas lu en diagonale ces quelques lignes

[enbaseX51]

(12-08-2024 13:44)detuning-man a écrit :  La 205 GTI, c'est mon rêve de gosse, ça fait moins de 900 kg pour 130 ch, c'est l'objet du livre que j'ai écrit avec un collègue sorti en 2013, je continue de développer ou bien ?

Ah oui c.est vrai ça
Tu peux nous redonner les références
Merci

[gtrs57]

+1 la 205 GTi 1.9 reste mon idole que je regrette de ne pas avoir eu jeune....je ne sais pas si j'aimerais encore auj...la gabarit parait tellement petit vs les autos d'auj
mais dès que j'en vois une j'ai encore des frissons....même si ce n'est pas un VE

[gtrs57]

(12-08-2024 14:02)enbaseX51 a écrit :  

(12-08-2024 13:44)detuning-man a écrit :  La 205 GTI, c'est mon rêve de gosse, ça fait moins de 900 kg pour 130 ch, c'est l'objet du livre que j'ai écrit avec un collègue sorti en 2013, je continue de développer ou bien ?

Ah oui c.est vrai ça
Tu peux nous redonner les références
Merci

oui,le bouquin m'interesse. j'ai acheté dernièrement plusieurs revues consacrées à la 205 GTi, j'ai adoré...