Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

Oui, j’ai déjà posté les photos de la notice de l’autopilot ici et rien n’indique qu’il ne faut pas s’en servir sur route. Mais la j’ai la flemme de rechercher.

Et quand bien même, ça n’aurait rien à voir avec l’homologation..

Et non je n’ai pas essayé parce que j’ai désactivé de manière permanente le truc qui agit sur le volant. Faut pas aimer conduire pour supporter ça!

J’ai retrouvé le seul passage de la notice qui concerne ce point..



A aucun endroit il est marqué qu’il ne faut l’utiliser que sur autoroute. Par contre ils disent uniquement de 30 à 140km/h alors que je l’ai déjà mis à 160!
Donc normalement sur une route secondaire large avec 2 voies bien matérialisées ça devrait bien se passer.. et c’est pas le cas!

[gtrs57]

Sur une double voie, bien sûr, sur une route nationale à une seule voie avec des virages serrés et des ronds-points. Tu peux oublier l’auto pilot….

[gtrs57]

je regarderai ce week-end ds le menu de la Tesla si je retrouve cette notion d’autoroute

[SCARABEO]

(12-09-2024 19:54)MichSOmuch a écrit :  .....Par contre ils disent uniquement de 30 à 140km/h alors que je l’ai déjà mis à 160!
....

Ma Tesla à 150 km/h il y a alerte a l'écran et impossible de réenclencher l'AP sans s’arrêter et remettre sur P.

[MichSOmuch]

(12-09-2024 20:11)gtrs57 a écrit :  Sur une double voie, bien sûr, sur une route nationale à une seule voie avec des virages serrés et des ronds-points. Tu peux oublier l’auto pilot….

Non quand je dis 2 voies, c’est pas 4 voies! Je ne vois pas ce qui l’empêche de fonctionner. À l’écran il reconnaît bien route et la ligne centrale, mais il plante les freins sans raison!

[Raph]

(12-09-2024 19:54)MichSOmuch a écrit :  ...
Et non je n’ai pas essayé parce que j’ai désactivé de manière permanente le truc qui agit sur le volant.
...

Comment as tu fait ?

Je trouve ca insuportable, quelque soi la voiture.

[MichSOmuch]

Dans le menu autopilot, en haut tu as le maintien dans la voie avec 2 cases :
Alerte uniquement ou assistance (version bêta), j’ai choisi alerte uniquement et ça reste mémorisé (heureusement)

Après à chaque démarrage, je coupe l’alerte de limitation de vitesse et celle de maintien dans la voie. Ça prend que 3s mais c’est super chiant! (moins que ces putaing d’assistances pour mongoliens)

[gtrs57]

J’ai essayé une fois dans un rond point . plus jamais, j’ai cru que j’allais me tuer

[bouchetault]

(12-09-2024 21:06)Raph a écrit :  

(12-09-2024 19:54)MichSOmuch a écrit :  ...
Et non je n’ai pas essayé parce que j’ai désactivé de manière permanente le truc qui agit sur le volant.
...

Comment as tu fait ?

Je trouve ca insuportable, quelque soi la voiture.

Je suis bien d'accord !

Moi, je ne fais que de l'autoroute - grande route entre Paris et un village de l'Oise, et j'utilise très souvent le maintien dans les voies quand c'est tout droit et chiant : je n'ai jamais eu ça, et peut-être 1 freinage fantôme en 16000 km ... Je vais regarder les paramètres, car c'est le gars de Tesla qui a tout paramétré à la livraison.

Par contre, ça bippe systématiquement quand je coupe un peu les larges zébras à un endroit où ils ne servent à rien ... Mais pour l'instant : je suis plus têtu que les bips . Si vous savez comment virer ça .

Merci par avance !

[bouchetault]

(12-09-2024 21:24)MichSOmuch a écrit :  Dans le menu autopilot, en haut tu as le maintien dans la voie avec 2 cases :
Alerte uniquement ou assistance (version bêta), j’ai choisi alerte uniquement et ça reste mémorisé (heureusement)

Après à chaque démarrage, je coupe l’alerte de limitation de vitesse et celle de maintien dans la voie. Ça prend que 3s mais c’est super chiant! (moins que ces putaing d’assistances pour mongoliens)

Tiens : c'est quoi ça ?

Pour les putaing d’assistances pour mongoliens: chui d'accord !!