Si on parlait voiture électrique...

[quentinf]

(15-09-2024 18:11)MichSOmuch a écrit :  

(15-09-2024 13:23)quentinf a écrit :  @michsomuch , il me semble que tu avais donné 2 solutions de chargeur pour aller un peu plus vite que celui fourni sur le 220 sans passer à la borne, mais je ne retrouve plus les messages.

- chargeur de Zoé (modèle spécifique ou n’importe lequel?)
- un autre dispo sur Amazon?

Merci

J’avais juste donné le truc du chargeur de Zoé qui va à 16A, au lieu du Tesla qui bride à 13A.
Avec le recul, c’est un peu de la pignole parce qu’on n’a jamais été pris au dépourvu.
Je commence même à me dire qu’on va arrêter de charger à 100% avant un grand trajet qui nécessite au moins une charge en route. On gagne pas grand chose (à peine quelques € et moins de 5min)

Merci, effectivement je pense qu'on ne gagne pas grand chose, je vais garder le chargeur Hyundai sur la Hyundai, même si il met 10 plombes à charger nous n'avons finalement pas besoin de plus de rapidité.

[MichSOmuch]

Un pote qui pense passer à l’élec vient de tomber là-dessus!
Je ne sais pas ce que vaut le Scenic mais 15000€ de remise + la valeur de la reprise, ça me semble être super intéressant!



Une batterie de 60kWh c’est suffisant pour une famille de 4 qui vit en zone urbaine, qui part peu en longs trajets, reste qu’à priori il consomme pas mal (dans les 17kWh/100km) mais pour 90% de leurs déplacements ça doit aller.

[jeanluc.dfc]

(15-09-2024 20:36)MichSOmuch a écrit :  Un pote qui pense passer à l’élec vient de tomber là-dessus!
Je ne sais pas ce que vaut le Scenic mais 15000€ de remise + la valeur de la reprise, ça me semble être super intéressant!



Une batterie de 60kWh c’est suffisant pour une famille de 4 qui vit en zone urbaine, qui part peu en longs trajets, reste qu’à priori il consomme pas mal (dans les 17kWh/100km) mais pour 90% de leurs déplacements ça doit aller.

Ça vaut surtout que Renault ne les vend pas, et que les pénalités tombent pour non respect des quotas CO2… dixit un pote très bien placé chez Renault…
Je ne voudrais pas être constructeur par les temps qui courent, car fixer un objectif clair ne doit pas être simple.

[Raph]

Voila qui va tous nous reconcilier avec les VEs



Estafette (click)

Non ?

[MichSOmuch]

C’est………… jaune!

[erwanmanuelfangio]

Des keicars, c’est malin ça.

[Raph]

(16-09-2024 13:48)MichSOmuch a écrit :  C’est………… jaune!

Ca l'a toujours ete

[MichSOmuch]

Oui, mais la planche de bord, c’est quand même très jaune!
Bon, j’ai toujours bien aimé la planche de bord des R5 Turbo I, donc j’arriverai à me faire à ça!

La bonne nouvelle c’est qu’au boulot ils vont nous remplacer (enfin) les Partner 1.6 HDI qui font 5km/j par des Expert électriques.

[enbaseX51]

(16-09-2024 06:42)jeanluc.dfc a écrit :  

(15-09-2024 20:36)MichSOmuch a écrit :  Un pote qui pense passer à l’élec vient de tomber là-dessus!
Je ne sais pas ce que vaut le Scenic mais 15000€ de remise + la valeur de la reprise, ça me semble être super intéressant!



Une batterie de 60kWh c’est suffisant pour une famille de 4 qui vit en zone urbaine, qui part peu en longs trajets, reste qu’à priori il consomme pas mal (dans les 17kWh/100km) mais pour 90% de leurs déplacements ça doit aller.

Ça vaut surtout que Renault ne les vend pas, et que les pénalités tombent pour non respect des quotas CO2… dixit un pote très bien placé chez Renault…
Je ne voudrais pas être constructeur par les temps qui courent, car fixer un objectif clair ne doit pas être simple.

CO2 : pourquoi Renault est sur la corde raide
https://www.lesechos.fr/industrie-servic...de-2119061

[Raph]

Statistiques concernant la Norvege:

- Plus de 90% des ventes de voitures nouves sont electriques.

- Il y a maintenant plus de VEs que de VTs sur leurs routes.

Ils sont tous givres les norvegiens ?