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Si on parlait voiture électrique...
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jhub Hors ligne
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Message : #22521
Envoyé le 03-10-2024 à 18:27
 

Qu'est-ce que c'était chouette avant Bangle (je sais, je commence à mal tourner style detuning-man BigsmileBigsmileBigsmile)
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #22522
Envoyé le 03-10-2024 à 18:31
 

(03-10-2024 17:19)Calvinberu a écrit :  Elle a déjà tapé Shocked

BigsmileBigsmileBigsmile

Ça doit être compliqué d’être expert en cas de sinistre. Il faut différencier les déformations de l’accident de celle d’origine! Shocked
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rodolfo dillavar Hors ligne
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Message : #22523
Envoyé le 03-10-2024 à 18:55
 

(03-10-2024 12:02)samuel74 a écrit :  
(02-10-2024 20:59)detuning-man a écrit :  
(02-10-2024 19:21)rodolfo dillavar a écrit :  
(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  
(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières! Wink

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..Wink

en effet, les 1721 cm3 étaient en montage transversal et les 2.0 2.1 2.2 en longitudinal

Avec des empattements et des éléments de carrosseries différents à l'avant...

Merci de m avoir rafraîchi la mémoire Wink
Jamais souffrir, juste faire hennir les chevaux du plaisir ...
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samuel74 Hors ligne
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Message : #22524
Envoyé le 04-10-2024 à 07:04
 

au moins elle a une calandre, elle Bigsmile

İmage
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #22525
Envoyé le 04-10-2024 à 07:21
 

Bigsmile
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Raph Hors ligne
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Message : #22526
Envoyé le 04-10-2024 à 09:19
 

Bigsmile

Mais je trouve ca tellement decevant d'essayer de recreer des calandres de VT (sans les trous hein Shocked ) alors qu'un VE n'en a pas (peu) besoin Sad Le pire c'etait les EQC ou la peur d'une opportunitite stylistique etait telle qu'ils y ont meme colle des imitations de sortie d'echapement ShockedMadBigsmile

İmage
(Ce message a été modifié le : 04-10-2024 09:19 par Raph.)
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Schwartz Hors ligne
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Message : #22527
Envoyé le 04-10-2024 à 09:33
 

https://www.facebook.com/Gmkikano/videos...7S9Ucbxw6v
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gentleman69 Hors ligne
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Message : #22528
Envoyé le 04-10-2024 à 09:40
 

Au quotidien, l'absence de bruit et de vibrations dans un VE est un vrai plaisir pour moi.

Je ne reviendrai plus à un VT pour un daily. Pour une voiture plaisir c'est totalement différent bien entendu.
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #22529
Envoyé le 04-10-2024 à 09:46
 

(04-10-2024 09:33)Schwartz a écrit :  https://www.facebook.com/Gmkikano/videos...7S9Ucbxw6v

C’est marrant j’ai fait pareil y’a 15 jours en Cayman GT4 stage2 décata! Le moindre tunnel, la moindre paroi rocheuse!! BigsmileBigsmile

On est des gosses avec des caisses bruyantes! Cool
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928cs Hors ligne
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Message : #22530
Envoyé le 04-10-2024 à 09:51
 

(04-10-2024 09:46)MichSOmuch a écrit :  
(04-10-2024 09:33)Schwartz a écrit :  https://www.facebook.com/Gmkikano/videos...7S9Ucbxw6v

C’est marrant j’ai fait pareil y’a 15 jours en Cayman GT4 stage2 décata! Le moindre tunnel, la moindre paroi rocheuse!! BigsmileBigsmile

On est des gosses avec des caisses bruyantes! Cool

Si je peux comprendre que l'on se fasse plaisir avec le son d'un beau moteur, je trouve débile de faire ainsi du bruit pour "emmerder" les autres.
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