Si on parlait voiture électrique...

[970TT]

(14-11-2024 11:50)kcirevaM a écrit :  Bref c'est comme ça que je me retrouve avec une Fiat 500E cabriolet. Agréablement

l'appli Fiat, oublie, c'est une vaste blague... tout comme l'histoire de charger 10min avant de partir, la Fiat 500e c'est avant tout un look et un bon châssis, le reste ils sont loin, très loin derrière Tesla etc...
donc pas de préchauffage de la batterie, pas de pompe a chaleur, si tu n 'as pas le pack hiver, le chauffage de l'habitacle pompe un max , entre 1 et 3 kw/h ! et pour un si petit habitacle la Fiat n'est pas foutu de le faire bien.

je me sers de la mienne comme toi et c'est très agréable mais le prix est abusé pour ce que tu reçois.

la recharge sur prise domestique c'est max 13A , il ne monte pas a 16A.
et tu dois régler dans le menu adhoc le niveau de charge sur 5 sinon il n'exploite même pas les 13A.
c'est conçu pour le réseau électrique Italien en mauvais état ou 10A est le grand max.

[gtrs57]

l'appli Abarth me sert juste a voir le niveau de charge a distance. Gratuit 1 an puis 11 ou 12E / mois, un vrai scandale.....

[philco]

C'est pareil partout, j'ai eu l'appli vw pour la GTE. Du jour où ils ont voulu la faire payer je me suis aperçu que ça ne servait à rien de toutes façons.

[Raph]

(15-11-2024 07:37)gtrs57 a écrit :  l'appli Abarth me sert juste a voir le niveau de charge a distance. Gratuit 1 an puis 11 ou 12E / mois, un vrai scandale.....

Nan...

[Raph]

(15-11-2024 00:38)970TT a écrit :  

(14-11-2024 11:50)kcirevaM a écrit :  Bref c'est comme ça que je me retrouve avec une Fiat 500E cabriolet. Agréablement

l'appli Fiat, oublie, c'est une vaste blague... tout comme l'histoire de charger 10min avant de partir, la Fiat 500e c'est avant tout un look et un bon châssis, le reste ils sont loin, très loin derrière Tesla etc...
donc pas de préchauffage de la batterie, pas de pompe a chaleur, si tu n 'as pas le pack hiver, le chauffage de l'habitacle pompe un max , entre 1 et 3 kw/h ! et pour un si petit habitacle la Fiat n'est pas foutu de le faire bien.

je me sers de la mienne comme toi et c'est très agréable mais le prix est abusé pour ce que tu reçois.

la recharge sur prise domestique c'est max 13A , il ne monte pas a 16A.
et tu dois régler dans le menu adhoc le niveau de charge sur 5 sinon il n'exploite même pas les 13A.
c'est conçu pour le réseau électrique Italien en mauvais état ou 10A est le grand max.

Moi qui voulait en acheter une pour le sud de la France, ca refroidi! En meme temps, vu l'utilisation que j'en aurai, ca n'est be redibitoire. Merci du REX

[MichSOmuch]

(15-11-2024 09:29)philco a écrit :  C'est pareil partout, j'ai eu l'appli vw pour la GTE. Du jour où ils ont voulu la faire payer je me suis aperçu que ça ne servait à rien de toutes façons.

Et après ils vont chialer de la concurrence chinoise!!

[MichSOmuch]

C’est dommage que les petites VE soient les moins abouties. Ce sont les plus utiles.
En l’état actuel, si je devais prendre un petite auto, j’irais chez Suzuki me prendre une Swift.

[970TT]

(15-11-2024 09:33)Raph a écrit :  Moi qui voulait en acheter une pour le sud de la France, ca refroidi! En meme temps, vu l'utilisation que j'en aurai, ca n'est be redibitoire. Merci du REX

pour le sud de la France, la version cab sera parfaite, la recharge sur prise domestique est suffisante pour recharger a 100% sur une nuit si tu n'est pas a plat.
le petit gabarit et l'absence d'aides stupides a la conduite intrusives sont top, c'est un VE "de base" avec un look premium

[gtrs57]

Le gabarit est vraiment top et le look en vert acide.....

[gtrs57]

mais le tarif reste délirant pour une autonomie de 180-200 km.